A Fórmula 1 está prestes a presenciar uma das maiores transformações em seu ritual mais icônico: a largada. A partir de 2026, o momento de pura adrenalina que conhecemos pode mudar radicalmente, trazendo novas camadas de estratégia e, possivelmente, ainda mais tensão para pilotos e fãs.
Novas Regras e a Era Híbrida Dominante
As alterações são parte do novo regulamento técnico que entrará em vigor em 2026, focado em equilibrar a potência entre o motor a combustão e a parte elétrica dos carros. A divisão será quase meio a meio, marcando uma evolução significativa para a categoria. Essa mudança, no entanto, traz uma consequência direta para o procedimento de largada.
O Adeus ao MGU-H e o Turbo “Frio”
O ponto central da questão é a remoção do MGU-H (Motor Generator Unit – Heat), um componente presente desde 2014, responsável por manter o turbocompressor girando e “pronto” para a ação. Sem ele, o turbo não estará mais automaticamente acionado. Os pilotos precisarão, então, acelerar o motor a combustão por aproximadamente 10 segundos antes da largada para garantir que o turbocompressor esteja na rotação ideal para a saída.
Impacto na Dinâmica do Grid e a Tensão Redobrada
Embora pareça uma simples mudança técnica, na prática, isso altera profundamente a dinâmica da largada. Testes realizados no Bahrein, conforme relatado pela jornalista Juliane Cerasoli, já mostraram um vislumbre do futuro: um piloto na pole position precisou aguardar cerca de 40 segundos parado para que todos os competidores completassem o procedimento de pré-aquecimento. Mais tempo imóvel no grid significa um maior resfriamento dos pneus, o que pode influenciar diretamente a aderência inicial e, consequentemente, as primeiras curvas. Além disso, a espera prolongada apenas intensifica a já palpável tensão que antecede o apagar das luzes vermelhas, adicionando um elemento extra de imprevisibilidade ao espetáculo.
