A pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein, no Oriente Médio, entregou pistas importantes sobre o que esperar da temporada de 2026. Após um discreto shakedown em Barcelona, os testes oficiais ao longo de seis dias, divididos em duas semanas, começaram a desenhar o cenário real do novo regulamento. Embora ainda haja margem para mudanças até a primeira corrida em Melbourne, Austrália, em 8 de março, já é possível identificar quem largou na frente e quem precisa correr atrás.
Ferrari Assume o Destaque e Surpreende
O destaque mais positivo foi a Ferrari. A equipe italiana não apenas mostrou um ritmo consistente, mas também chamou atenção por soluções aerodinâmicas diferentes, incluindo uma asa com conceito inovador que virou assunto nas redes sociais. Charles Leclerc registrou o melhor tempo dos testes, ainda que utilizando pneus mais macios que os rivais. Mesmo assim, o desempenho colocou os italianos no centro das atenções e levantou a possibilidade de que o favoritismo não esteja mais nas mãos da Mercedes, como se imaginava após Barcelona.
A atual campeã, McLaren, saiu do Bahrein em alerta. Não há preocupação com a confiabilidade, mas a sensação é de que outras equipes também entenderam o novo regulamento, e talvez até melhor.
Favoritos Consolidam Posições, mas com Alertas
A Mercedes continua sendo vista como uma das favoritas, inclusive na avaliação interna da McLaren. No entanto, o Bahrein foi menos sólido do que Barcelona. Um vazamento pneumático no último dia forçou a troca completa da unidade de potência e reduziu o tempo de pista de Kimi Antonelli.
Já a Red Bull Racing ficou satisfeita com sua nova unidade de potência, a primeira produzida integralmente na própria fábrica. O RB22 mostrou bom desempenho, ainda que em simulações de corrida tenha ficado levemente atrás de Ferrari e Mercedes, e em nível semelhante ao da McLaren.
Pelotão Intermediário Mostra Evolução
No pelotão intermediário, a Williams se recuperou bem após não ter participado do shakedown em Barcelona, e foi a melhor do “resto” na pré-temporada. Quem também chamou atenção foi a Audi. A equipe deu um salto nos últimos dias de testes, com Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg apresentando bons tempos e simulações consistentes. Há motivos para o torcedor brasileiro se animar.
Aston Martin Vive Cenário Preocupante
O cenário mais negativo foi o da Aston Martin. A equipe completou apenas 334 voltas nos seis dias de testes, 252 a menos que a segunda que menos rodou, a novata Cadillac. Problemas na unidade de potência e na bateria mantiveram o carro longos períodos na garagem. Em determinado momento, os testes foram encerrados antecipadamente por falta de peças, algo inusitado para uma equipe de Fórmula 1 em pleno início de temporada. O clima no box não parecia dos melhores, especialmente para Adrian Newey, que deixou a Red Bull para integrar o projeto, nem para o proprietário Lawrence Stroll.
A pré-temporada deixou claro: 2026 promete equilíbrio na frente e tensão no fundo do grid. Agora, a resposta definitiva vem na pista.
