A Williams, única equipe a não participar de nenhum dos dias do shakedown em Barcelona, na Espanha, finalmente deu as caras na temporada de 2026. A equipe não só divulgou a pintura do novo carro, como também colocou o FW48 na pista em Silverstone, na Inglaterra, na última semana, para o alívio dos fãs de Carlos Sainz e Alexander Albon.
A ausência da escuderia britânica no shakedown, enquanto todas as rivais acumulavam quilometragem, causou certo estranhamento. A justificativa foi clara: o projeto ainda não havia atingido um nível de desenvolvimento considerado satisfatório, indicando uma aposta na cautela em vez da pressa.
Agora, porém, o cenário parece mais controlado. Logo após revelar a pintura para 2026, que combina dois tons de azul – um mais claro e outro mais escuro –, a Williams colocou seu novo carro na pista, dando início oficial aos trabalhos com o regulamento renovado da Fórmula 1.
Na última quarta-feira, 4 de fevereiro, Sainz e Albon realizaram o primeiro teste do FW48, já dentro das especificações exigidas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para a nova era da categoria. A pergunta que fica é inevitável: esse atraso inicial vai cobrar seu preço ao longo da temporada, ou a Williams conseguiu ganhar tempo apostando em uma estratégia de desenvolvimento mais conservadora, provando que os últimos podem, de fato, ser os primeiros?
